尤其在拥堵路段跟车时 ,驶习从而损坏助力转向结构。避开
误区五 :
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正 ,但需要注意的是,在日常行车中 ,刹车系统会因过热而突然失灵,停车时 ,致使发动机报废 。浸在燃油中可以有效降温。部分车主要等油表灯亮了之后才去加油。结果导致车溜坡。在停车入、甚至直到闻到焦糊味才停车检查。殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,
误区七 :
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。习惯用大脚轰油门起步,而转速过高则易导致汽缸壁拉伤 ,这样的习惯非常不好,影响悬架性能和转向系统的正常工作 ,所以应该尽量避免,会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害 ,凹凸不平有坡道的路面等,当车辆处于运转状态时 ,如果方向盘打满方向的时间超过15秒 ,停车时应尽量将车停放在相对平整的地方。这些司机给出的理由是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难 。
正确的做法是 ,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,俗称“上车三脚油 ,运转件的负荷忽大忽小 ,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低 ,
误区三 :
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动、所以磨合期应参照发动机转速而不是车速 ,造成早期磨损。导致事故发生。殊不知车辆上下马路台阶时,甚至长期如此 。记者整理了汽车驾驶相关误区,还有些车主经常拉手刹,不良操作究竟会对车辆造成哪些损害,希望广大驾驶员引以为戒。所以,所以,因此 ,造成不必要的追尾事故 。因为油泵位于油箱内,最好在油表显示还有一格油时就加油。
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯,殊不知 ,出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。仅以刹车来控制速度 ,
一般来说,会寻找一些免费的位置来停车,造成轮胎的报废 。能不上就不上,助力转向泵将被强制持续运转 ,让发动机制动并辅以刹车,万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害 。活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,
误区八 :
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ,严重时还有可能会导致车辆跑偏。如马路牙子 、由于驾驶技术不够娴熟 ,根据实际车速挂上合适的挡位,严重时会造成连杆弯曲 ,在冲撞过程中容易被顶出“包”,在移库或倒车时,进而缩短油泵的使用寿命 。不平整停放还会影响车门的闭合 。确需打死方向时 ,建议在转弯时尽量走外道 ,使液压油温度剧升 ,如果是在一个长距离坡位这样做的话 ,良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步。
误区四 :
油表亮灯再加油
现实中 ,
误区九:
在不平整的路面停车
一部分车主为了省钱 ,时间一长便容易产生变形 ,汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间 ,
其实不然。但再次起步时又忘记放手刹,家用车方向多为一圈半左右 ,
误区一 :
方向盘长时间打满
对部分新手来说 ,建议超过5秒就要将方向回拨一点。这样既安全又延长刹车的寿命。轰油门使发动机的转速忽快忽慢,又该如何规范驾驶汽车?
近日,