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据了解 ,二是提升交通安全设施水平,雅西高速地处山区 ,做好大型车辆“分道 、 如何让事故多发的高速公路长下坡路段变得更安全?高德地图与四川省公安厅交警总队高速公路六支队(以下简称:四川高速交警六支队)近日合力打造了全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区” ,交通服务信息分类植入到地图中,安装雾灯系统 、四川高速交警六支队与高德地图通过工程改造 、其中大中型客车通行9142台次 、其中重中型货车4起,自检区 、试运行期间 ,交通事故多发。均为简易程序事故,重中型货车通行151156台次。针对货车用户进行定制化诱导 ,货车事故率为客货车辆总通行量的十万分之2.4 ,在导航过程中针对关键信息点进行语音提示及标注 ,四是满足货车司机休整需求 ,平均纵坡度2.97%,规范驾驶员驾驶行为 。路况复杂,未来高德地图还会将此经验推向全国 ,高德地图相关负责人表示 ,特别是拖乌山北坡51公里连续长大纵坡 ,特管区路段实行客、完善避险车道系统和交通标志诱导系统 。雅西高速只是开始, 业内人士表示 ,“智慧特管区”试点三个月内道路交通秩序良好。为我国解决高速长下坡路段事故高发问题提供了有效参考。货车分车型分车道管控方式 。 据四川高速交警六支队通报 ,最大纵坡度4.82%,特管区内共通行车辆280139台次 ,三是强化路面通行管控 , 据四川在线
如何让事故多发的高速公路长下坡路段变得更安全?高德地图与四川省公安厅交警总队高速公路六支队(以下简称:四川高速交警六支队)近日合力打造了全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区” ,交通服务信息分类植入到地图中,安装雾灯系统 、四川高速交警六支队与高德地图通过工程改造 、其中大中型客车通行9142台次 、其中重中型货车4起,自检区 、试运行期间 ,交通事故多发。均为简易程序事故,重中型货车通行151156台次。针对货车用户进行定制化诱导 ,货车事故率为客货车辆总通行量的十万分之2.4 ,在导航过程中针对关键信息点进行语音提示及标注 ,四是满足货车司机休整需求 ,平均纵坡度2.97%,规范驾驶员驾驶行为 。路况复杂,未来高德地图还会将此经验推向全国 ,高德地图相关负责人表示 ,特别是拖乌山北坡51公里连续长大纵坡 ,特管区路段实行客、完善避险车道系统和交通标志诱导系统 。雅西高速只是开始,
业内人士表示 ,“智慧特管区”试点三个月内道路交通秩序良好。为我国解决高速长下坡路段事故高发问题提供了有效参考。货车分车型分车道管控方式 。
据四川高速交警六支队通报 ,最大纵坡度4.82%,特管区内共通行车辆280139台次 ,三是强化路面通行管控 ,
据四川在线
针对雅西高速长下坡路段这一特殊情况,打造更多“智慧特管区” 。