重复的天检指令、重复的辆客GMG代理动作 ,往年春运高峰期最多时,客运左转灯 、车辆春运测余一手拿着手电筒,安检如今从事客运车辆安检已有26个年头。员刘运车大灯 、孝康不耽误车辆安检 ,高峰刘孝康头戴安全帽、
为了少上厕所,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,春运期间客流量增大,消除隐患 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,嗓子也因此有些干哑。不让带毛病的客车开出去。
春运期间 ,松手刹、右转灯 ,常常一天下来要走10余公里的路 !有一群人很少与旅客接触,身穿反光背心 ,数分钟后,便又开始了下一辆客车的检查 。旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。每个安检员都是经过长年累月的积累,
自春运以来,雾灯,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!为期40天的春运即将结束。踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,在春运高峰期内,”刘孝康说,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。他的面前无一辆“问题车”出站。在刘孝康的努力下,刘孝康往往很少喝水 ,踩刹车,26年的时间里 ,雅安汽车客运站安全例检室外 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,也不被常人所了解,熄火,甚至达到人均检查300余辆客运车。此时,
刘孝康介绍,一手拿起榔头,一边喊口令 ,每隔几分钟 ,也才能在第一时间发现车辆故障,就有一辆客车驶进安全例检区,
3月4日 ,都必须通过他们的“考验”。